Bushe Ukubweseshamo Amabureeki ni shani?

Ukubwekeshapo ukubwekeshapo kwalula amaka ya motoka aya kucincimusha ukuba amaka ya maka ilyo ilecepa, ukuyasunga mu battery ukucila ukuyaonaula nga ukukaba ukupitila mu kukansana. Iyi nshila ibomfya injini ya maka nga jenereta, ukubweseshamo imibombele ya iko iyalinga pa kuti motoka ileke ukubomba bwino ilyo pa nshita imo ine ilebweseshamo amaka ya battery.

Imibombele ya kucilikila iyabwekeshapo ilabikamo ukubweseshamo kwacindami ukwa mibombele ya kutwala. Ilyo umuntu alebutuka bwangu, amaka ya malaiti yafuma muli battery ukuya ku motoka, ica kutila kuti kwaba amaka ya magneti ayapilibula umupeto wa motoka no kupilibula amapili. Nga mwafumyapo ulukasa lwenu pa cipe ca kucincimusha nelyo ukutinika pa cipe ca kucilikila, umulimo wa motoka ulapilibuka.

Amapili nomba yatungulula umupeto wa motoka, ukuupatikisha ukupilibuka nga jenereta. Uku kupilibula kulapanga amagetsi ukupitila mu kubomfya kwa maka ya malaiti-ifunde limo line ilyapeela amaka ku ba jenereta ba cifyalilwa. Ukukaana kwa motoka ukwa kupilibulwa ku mapili kulenga amaka ya kucilikila ayalenga motoka yenu ukucefyako ukupita. Pali ilya nshita, amagetsi ayapangwa yalabwelela ku battery ku kusunga.

Ukubomba bwino kwa iyi nshila kwashintilila pa fintu ifingi. Amamota ya AC aya muyayaya yafika pa kwalula bwino bwino pakati ka 83% na 95% mu mibele ya musebo ukalamba, ukulingana no kufwailisha ukufuma ku sukulu lya pa muulu ilya Stanford. Ukushinguluka-ukubomba bwino ukwa lwendo-ukufuma kuli battery ukufika ku mapili no kubwelela ku numa-ilingi line kufika kuli 60% ukufika kuli 70%, icalola mu kuti iciputulwa cikalamba ica maka ya kucilikila cilabweshiwa ukucila ukuloba nga ukukaba.

Ukutenta kulabomba umulimo uukalamba mu kubwesha imibombele ya mabuleki. Amabateri ayatonta yasumina ukushaja panono panono, ukucefyako amaka ayo bengakwata. Imibombele ya nomba iya kusunga amabatiri ilapwisha ici ukupitila mu kupya amabatiri mu nshita ya cipupu, ukushininkisha ukuti ukubweseshamo amabureeki kulatwalilila ukubomba bwino ilyo ukutenta kwacepa ukucila pa madigirii 40 F.

Iciputulwa ca maka ica ku US cisondwelele ukuti ukubweseshamo amabureeki kulabwesha pakati ka 5% na 9% aya maka mu matuuka ayapusanapusana ilyo baleensha mu musumba na mu musebo ukalamba. Amamotoka ya maka aya busaka yalabomba bwino, ukubwesha mupepi na 22% aya maka mu mibele iyapalana. Nalyo line, ifi ifipendo fileimininako ifipimo-icine cine-ukubweluluka kwa calo ukwapusana nga nshi ukulingana ne mibele ya kwensha.

Ukukwesha mu misumba no kwiminina ilingi line kuleta ukubweseshamo kwa maka ukwakulisha. Isambililo lya mu 2024 ilyapulintwe mu lupapulo lwa maka ulwa MDPI lyakweshe ukubwekeshapo ukubwekeshapo ukubwekeshapo mu mipepele ya kwensha iyalinga. Iyi nshila yalungike ukubomfya kwa maka ukufika kuli 13% mu ciputulwa ca WLTC, 16% mu ciputulwa ca NEDC, na 30% mu fiputulwa fyonse fibili ifya FTP-72 na FTP-75. Ukucefyako ukupita kwa musumba ukwa lyonse kulapeela amashuko ayengi aya kukwata amaka ukulingana ne kwenda kwa mu musebo ukalamba ukwashintilila.

Ukubweseshamo amaka ya kucincintila (KER) kubomba ukwapusanako ukufuma ku kubwesha kwa cifyalilwa ukwa kucincintila. KER ilabomba nga mwafumyapo umupeto ukwabula ukukuma ku cipe ca kucilikila. Pa ncende iyapapatala, KER ilafika mupepi na 48% ukubomba bwino. Pa kutentemuka, ukubomba bwino kuti kwacila pali 85% pantu amaka ya kwikata ifintu panshi yatwalilila ukulundako amaka ku mibombele. Ici cilenga ukupita mu mulundu ukubomba bwino nga nshi ku kubwesha amabatiri.

Icisambililo ca fibumbwa pa numa ya kubwesha amaka cikonka ubupiina E=1⁄2mv2. Ukubika imiku ibili ubukata bwa motoka yenu kulabika imiku ibili amaka ya kucincintila ayasangwa aya kwikata. Ukubwekeshapo ukubutuka kobe imiku ibili kulacilenga imiku ine. Icipe ica mapaundi 220 ica kwenda pa 16 mph cili na ma joules 1,800 aya maka ya kucincintila-fyonse ifingabweshiwa nga mwacileka ukufika pa kwiminina.

Pa mabasi ya malaiti ayakwata injini sha kutungulula ishalungama- naBatiri ya litiamu iya 48v, ukubwekeshapo ukubwekeshapo ilingi line kulasanshako 5% ukufika kuli 10% ukulingana mu mibele isuma. Motoka afwile ukucimfya amaka ya battery pa kuti asuntinkanye amaka ya nomba ku numa ilyo aleshaja. Batiri ya ma volt 48 ilafwaya amaka ya kwingila ayafika ku ma volt 50 pa kuti ibombe bwino, ici cilondolola umulandu regen aleka ukubomba pa nshi ya mupepi na 14 km/h.

Ukukonka kwa pedal imo -kwimininako ukubwekeshapo ukubwekeshapo pa mibele ya iko iya maka. Ukufumyapo ulukasa lwenu ukufuma pa cipe ca kucincimusha kulalenga ukubweluluka kwakulisha, ukupanga ukucefyako kwa maka ukwabula ukukuma ku cipimo ca mabuleki. Amamotoka ayengi aya maka kuti yaileta ku kwiminina kwakumanina ukubomfya fye ukubweseshamo amabureeki muli iyi nshila.

Tesla alitungulwike ukukonka inshila imo pa kucilenga ukuba imibele ya lyonse mu matuuka yabo. Icipe ca Nissan Leaf, inshila iya maka iya Chevrolet Bolt, na fimbi ifipaleneko ukufuma kuli bambi abapanga fyonse fifwaya ukubweseshamo amaka ilyo balecefyako ukupita mu motoka. Abakwesha abaishiba bwino inshila imo iyakukonkelapo tababomfya sana amabureeki yabo ayakukansana mukwensha kwalinga.

Ukubwekeshapo kwakubwekeshapo ukwalinga kulatwala ili langulushi ukutwala pa ntanshi ukupitila mu kulungika ubukulu bwa kucefyako ukulingana ne mibele ya musebo. Porsche Taycan na BMW i4 balabomfya ifipimo, amakamera, ne fyebo fya kulanga inshila pa kuti beshibe ukukongama kwa musebo, ukubutuka kwa lubilo, ne motoka ishili ku ntanshi. Iyi inshila ilakulisha nangu ukucefyako umusango wa regen ukwabula ukufwaya ukubikamo amaboko, ukuwamya ukubweseshamo amaka kuli cila cimo.

Ukupilibuka pakati ka kubwesha no kukansana-ukwitwa ukupeela-cicitika pa fipimo fimo. Nga ca kuti ukubweseshamo kwafika ku maka ya iko ayakulisha, ukubweseshamo kwa kukansana kulalundako ukucefyako ukushala. Uku kupeela kuti kwalenga ukwaluka ukwacepa mu kumfwa kwa pedal ya mabuleki, nangula imibombele ipya ilasankanya ukwaluka bwino bwino. Kabili mukaumfwa ukupeela pa lubilo ulunono nga nshi apo regen ilaba iyacepako.

regenerative braking

Ukubwekeshapo ukubwekeshapo kwakwata ifishinte ifingi ifya cifyalilwa. Icacindama sana cicitika ilyo amabateri yafika pa kufika pa maka yonse. Pa mulandu wa kuti tapali apa kusungila amaka yafulilako, umubomfi wa motoka alacefyako nelyo ukulesha regen pa kuti aleke ukubika amaka ukucilapo, ayo kuti yaonaula ama cell ya battery. Amamotoka ya Tesla yalalanga umutande wa tudodo pa mita ya maka ilyo ici cacitika, ukulanga ukucepa kwa maka ya kubwesha amaka ya kucilikila.

Ukucefyako-ukucefyako ukubutuka kulakuma inshila shonse isha kubweshamo. Pa nshi ya 9 mph, amaka yafwaikwa ku kupanga umuputule wa maka mu motoka ilingi line yacila amaka ayo kuti yakwatwa. Ici cilondolola umulandu ukubweseshamo amabureeki ilingi line kubombela bwino ukucila pali 14-15 mph kabili umulandu amabureeki ya kukansana yabomba amakilomita ayanono aya kulekelesha pa ora lya kwiminina.

Amaka ya kupanga cipya cipya ayakulisha yalipusana nga nshi pakati ka matuuka. Amamotoka ayanono aya maka kuti yapanga amakilowati 5060 mu nshita ya kupanga cipya cipya, elyo imisango ya maka iya maka kuti yacila amakilowati 300. Iyi mibele ya maka ifwile ukwikala mu kati ka mipaka ya kushaja kwa battery pa kuti ileke ukutenta ukucilapo nelyo ukuonaula kwa maselo. Batiri ya lithium-ion iya maawala 16, ku cakumwenako, tailingile ukushaja ukucila pali 3 amps pakuti ibe iya mweo uukalamba.

Ukucimfya kwa mu kwangufyanya kulasokolola ukucepelwa kumbi. Amabureeki ya kukansana kuti yaimika motoka ukufuma pa 60 mph mupepi na masekondi yatatu pa musebo uwauma. Ukubwekeshapo ukubwekeshapo fye tekuti kulinganishe aya maka ya kwiminina, maka maka pa lubilo ulukalamba apo amaka ya kucefyako yacindama. Ici e cilenga ukuti amamotoka yonse aya maka yasungile inshila sha kucilikilamo ifya kucingililamo nga ca kuti fyacingililwa kabili nga ca kuti kwaba amafya.

Amabureeki ya cifyalilwa aya kukansana yapilibula amaka ya kinetic mu kukaba ukupitila mu kukumana pakati ka fipe fya mabureeki na ifipimo. Iyi nshila ilenga ukutenta ukucila pa madigiri 500 F ilyo mule-esha ukubutuka kabili kuti kwafika pa madigiri 1,000 F ilyo mule-esha ukucimfya. Ukutenta kwakulisha panono panono kulaonaula ifipe fya kufimbapo amabureeki, ukufwaya ukufibika pa numa ya makilomita 30,000 ukufika kuli 70,000 mu matuuka ya lyonse.

Ukubwekeshapo ukubwekeshapo kwacefyako nga nshi ukubomfya kwa mabureeki ya kukansana. Tesla apingwilepo ukuti amamotoka yabo yakwata 50% ukucepako ukubola kwa mabuleki ukulingana na mamotoka ya petroli. Bamo abakwata amamotoka ya maka balanda ukuti amabureeki ya kubalilapo yapita ukucila pa makilomita 100,000. Icikomo cimo icalembelwe calangishe ukufwala kwa mabuleki na rotor pa 50% fye panuma ya mailoshi 53,000-ukulangilila ubumi ubusuma imiku itatu ukucila pa matuuka ayaishibikwa.

Uku ukukulilako kwa mweo wa mabuleki kulapilibula ukusunga kwacindama ukwa kusunga. Ukucinja kwa mabuleki ukwalinga kulashita amadola 150 ukufika kuli 300 pa axle imo, ukubikako na babomfi. Ukubweseshamo kwa rotor kwalundapo nayambi amadola 200 ukufika kuli 400. Ukucefyako ukubomfya kwa mabuleki ya kukansana ukufika kuli hafu, ukubweseshamo amabureeki kuti kwapususha bakwate EV $500 ukufika kuli $1,000 mu kusunga amabureeki pa nshita yonse iya mweo wa motoka.

Ukucefyako ukufwala kwa mabuleki na kabili kulaafwa umupashi. Ifumbi lya mabuleki lyakwata umukuba, zinc, ne fipe fimbi ifisanguka ifintu ifinono ifya mu muulu. Amamotoka ya cifyalilwa yapanga mupepi na ma gram 5 ukufika kuli 10 aya lukungu lwa mabuleki pa makilomita 100 ayapita. Ukucefyako ukukansana kwa mabuleki, amamotoka ya maka ayakwata imibombele ya kupanga cipya cipya yapanga ububi ubunono mu fifulo fya mu misumba.

Amamotoka ya maka ayabomfya amabatiri (BEVs) yalanonkelamo sana mu kucilikila pantu tayakwata injini iya koca kabili yashintilila fye pa mabatiri aya kutwala. Cila kilowatt-inshita iyabweshiwa ukupitila mu regen iyalungama iyalundulula umutande wa kwensha. BMW i3, ku ca kumwenako, ilalundako ukufika ku mailoshi 25 aya mushinku ukupitila mu kubwesha amaka ya mabuleki mu nshita ya kwensha.

Ukubika -mu matuuka ya malaiti ayapusanapusana (PHEVs) ukubomfya ukubwekeshapo ukubwekeshapo ukusunga amaka ya batiri ilyo balebomba mu nshila ya malaiti. Mazda CX -90 PHEV ili no kulanga ukucefyako ukubwekeshapo ukulipila ukulanga inshita ya cine cine iya maka ukupita ku battery. Uku kwasuka kwa kumona kulaafwa abakwesha ukuwamya inshila shabo isha kucilikilamo pakuti babweshe amaka ayengi.

Amamotoka ya malaiti ayasankanishiwa yonse (HEVs) pamo nga Toyota Prius eyatendeke ukubomfya amabureeki ayabomfiwa nakabili. Iyi mishipa ilasankanya bwino bwino ukubweseshamo no kucincimusha, ne mibombele ilapingula fye ukulingana kwalinga ukulingana ne mibele ya battery, ubupiina bwa motoka, na maka ya kucilikila. Kakwesha aumfwa ukukonkana kwa pedal ya mabuleki ukwabula ukusakamana inshila iilebomba.

Amamotoka ya maka ayayanguka (MHEVs) yabwesha amaka ayanono lelo nalyo line yalanonkelamo ukufuma ku kubwesha amaka. Inshila iya BMW iyakubomfya bwino, iyasangwa mu misango pamo nga F25 5, ilabomfya amaka ayabweshiwa maka maka ku mibombele iya kwafwilisha pamo nga ukukonkomesha kwa mibele ya calo no kutungulula amaka ukucila ukutungulula ukwalungatana. Iyi nshila ilacefyako umulimo wa kupanga amafuta pa injini, ukuwamya ukubomfya kwa mafuta ukufika kuli 3% ukufika kuli 5%.

Ukubutuka kwa musango wa kubalilapo kwatendeke ukubomfya KERS mu 2009, ukusuminisha amabumba pamo nga Ferrari, BMW, na McLaren ukulonganika amaka ya kucilikila no kuyabomfya pa nshita iinono iya maka ayalundwako. Ici cibombelo cabweshe amaka ilyo baleimika no kupeela amaka ya mfwalasi 80 ayalundwako mupepi na masekondi 6.7 pa nshita imo, ukupeela ubusuma ubukalamba ubwa kucimfyanya.

regenerative braking

Ukucetekela e nfungulo ya kucilikila ukubomba bwino ukwa kubwesha. Ukumona amalaiti ya mu musebo, ifishibilo fya kwimininako, no kucefyako ukupita kwa musebo ukutali ku ntanshi kulalenga mwatendeka ukucefyako ukubutuka bwangu. Mu kutendeka, ukucefyako kwa mutembo kulakwata amaka ayengi ukucila ukucelwa, ukucefyako amaka pantu kulasunga amaka ayabweshiwa mu cipimo calinga ica kushaja ica battery.

Ukutaluka ku kucincimusha kwa mabuleki ukucila pa cipimo cakulisha ica regen. Amamotoka ayengi aya maka yalalanga icipimo icilanga ifyo amaka yalepita pa kati ka battery na motoka. Moneni apo amabureeki ya kukansana yalebomba-ukwikala pe samba lya ici cipimo cishininkisha ukuti amaka yonse aya kukansana yafuma ku kupanga cipya cipya. Icilangililo ca kucefyako ukubweseshamo amaka ya Mazda CX-90 PHEV cilafwilisha abakwesha ukumona ici cifulo icisuma.

Ukupita mu mulundu kulapeela amashuko ya kubwesha amaka ayapusanako. Pa fipimo fyakulisha ukucila pali 2%, ukubwekeshapo ukubwekeshapo kuti kwasungilila ubupiina bwa lyonse ilyo uletwalilila ukushaja battery. Iciputulwa ca 4.1% cisuminisha motoka uuleenda 25 mph ukubwesha amaka pa cipimo cakulisha ica kucingililwa ica battery. Ifipuna ifyatentemuka filafwaya ukucimfya kwakukansana pa kuti mwingacingilila ukucilapo.

Lundululeni imitantikile ya kupanga cipya cipya ukulingana ne mibele. Ama EV ayengi yalapeela imisango iingi iya regen ukupitila mu misango ya kwesha, ififulo fya kusendamamo, nangu amapepala ya kutungulula. Ukubwekeshapo kwakulisha kulabomba bwino ku kwensha kwa mu musumba no kwiminina lyonse. Regen iyapepuka ilalinga ukupita mu musebo ukalamba uko ulefwaya ukupita bwino pakati ka kwalula ubupiina. Amamotoka yamo yalapilibula amaka ya regen ukulingana na GPS na ifishinka fya kamera.

Ukutonta kwa nshita kulafwaya ukutontonkanyapo ukwa pa lwakwe. Ukubika bwino batiri yenu ilyo tamulaensha kuti yashininkisha ukutila kuti yasumina bwino bwino. Abakwata ama Tesla kuti bapanga inshita ya kupya mu muputule wa pa nshi na batiri ukupitila mu app ya pa foni amaminiti 30 ukufika kuli 45 ilyo bashilaya. Uku kupya kulapekanya imibombele ya battery ku kubomba bwino ukwa kucilikila ilyo mwatendeka ukupita.

Ukubwekeshapo ukubwekeshapo kwakonkana kulabomfya ukubwekeshapo ukubwekeshapo fye ukufika ku cipimo cakulisha, lyena ukulundapo na mabureeki ya kukansana. Iyi nshila ilabika pa ntanshi ukubweseshamo amaka lelo ilafwaya ukulinganisha bwino bwino pakuti ukuboko kwa mabuleki kube ukwalinga. Ukupilibuka ukufuma ku regen iya busaka ukuya ku kucilikila ukwasankanishiwa kuti kwamonwa nga takwalungikwa bwino.

Ukubwekeshapo kwakubwekeshapo ukwapalana kulasankanya inshila shonse shibili mu nshita yonse iya kucefyako. Katungulula wa maburiki atwalilila ukulungika ubupiina pakati ka kubwesha no kukansana ukulingana ne fintu pamo nga imibele ya battery, ukutenta, no kucefyako ukukabilwa. Iyi nshila ilapeela ukumfwa kwa mabuleki ukwalinga lelo kuti yabwesha amaka ayanono.

Amabureeki-na -inshila sha waya shifumyapo ukusuntinkana kwalungama ukwa maka pakati ka cipimo ca mabureeki na mabureeki aya kukansana. Amasensa yapima ukukakatika kwa pedal ne cifulo, ukutuma ifishibilo ku bakonkomesha abatungulula fyonse fibili ukubwekeshapo no kukansana kwa mabuleki ukupitila mu mashiwi ya pa kompyuta. Icipe ca GM EV-1 ebatendeke iyi tekinoloji mu mwaka wa 1997, na bakapanga ba Abraham Farag na Loren Majersik abakwata insambu shakubalilapo.

Mu-amapili ya mapili yalapeela ubusuma bwakubwekeshapo ukubwekeshapo, maka maka muli fyonse-amapili -imipangilwe ya kutwala. Iyi injini ikala fye mu fipimo fya mapili, ukufumyapo ukuloba kwa motoka no kulenga ukutungulula ukwalungatana, ukwaibela ukwa cila mapili. Ukufwailisha kulangilila mu-imibombele ya mapili ya maceleta yacilapo mu mipangilwe yonse iya maceleta ukulingana ne mipangilwe ya axle imo, ukuwamya fyonse fibili ukubwesha amaka no kucingililwa kwa motoka.

Amakapasi ayakulisha yalafikilisha amabateri mu mibombele imo iya pamulu iya kucilikila. Ifi fibombelo kuti fyasumina no kufumya amaka bwangu ukucila amabatiri, ica kuti kuti fyaba bwino ku kukwata amaka ya pa muulu ilyo mule-esha ukubutuka. Ama capacitor yapokelela amaka ya kubalilapo ayaputuka, lyene panono panono yayatwala kuli battery pa mushinku wa kushaja uwacingililwa. Aya amapekanyo yacingilila ubumi bwa battery lintu alebomfya amaka ayengi.

Imibombele iyashintilila pa maceleta-isunga amaka ya kucincintila ukucila aya magesi. Amabumba ya Formula Imo yaleesha ukubomfya umupeto wa KERS pakati ka 2009 na 2013. Iyi mibombele yapilibwile umupeto wa fibumba fya carbon ukucila pali 60,000 RPM ilyo balepuma, lyena bafumishe amaka ya kupilibula ayasungilwe aya kucincimusha. Nangu cakutila imibombele ya flywheel yalishininkishiwe ukukosa kabili tayasangilwe ukubomfiwa sana mu matuuka ya mu musebo.

Ukubwekeshapo kwa menshi ukwabwekeshapo kwakwata amaka nga amenshi ayasuntinkanishiwa ukucila amagetsi. Iciputulwa ca ku United States ica kucingilila ififulo fya mu ncende capangile inshila ya kwafwilishamo ukubweseshamo amabureeki (RBLA) iyabomfiwa na basambi ba pa sukulu lya pa muulu ilya Michigan. Ama accumulator ya menshi kuti yasunga no kufumya amaka bwangu, nangula yasangwa sana mu matuuka ya makwebo na ya mafakitare ukucila mu matuuka ya bantu.

Imipangile ya batiri ilakuma amaka ya kucilikila ayabwekeshapo. Amabatiri aya lithiamu ayakwata imitantikile ya kusuminisha amaka ayakulisha yalengele ukuti amaka yabwelelemo. Ukutenta kwa mupepo kulacefyako nga nshi ubu bucindami, eico inshila sha kusungamo umulilo shacindama. Imibombele ya kusungilamo amaka iyapusanapusana (HESS) iyasankanya amatekinoloji ayengi ilapwisha ifi ifipimo lelo ilalundako umutengo no bwafya.

regenerative braking

Bushe ukubweseshamo amabureeki kulabomba pa lubilo lonse?

Ukubwekeshapo ukubwekeshapo ukubomba bwino bwino pakati ka 15 mph na lubilo lwa mu musebo ukalamba. Panshi ya mupepi na 9-14 mph, ukubomba bwino kulacepa nga nshi pantu amaka ayafwaikwa ku kupanga umuputule wa malaiti yacila amaka ayo kuti yakwatwa. Pa lubilo ulukalamba nga nshi, ukukaana kwa mupashi no kukansana kwa matayala filalya amaka ayengi ilyo tafifikile ku motoka.

Bushe ukubweseshamo amabureeki kuti kwalenga motoka ukuima umupwilapo?

Imibombele ya nomba line mu matuuka pamo nga Chevrolet Bolt na Tesla kuti yafika pa kwiminina ukwakumanina ukubomfya ukubwekeshapo ukubwekeshapo pa ncende shalinga ilyo abakwesha baishiba imibele ya kwiminina kwa motoka. Na lyo line, imibombele iingi ilabomfya amabureeki ya kukansana pa mailoshi ayanono aya kulekelesha pa ora pantu ukubomba kwa regen kulacepa pa lubilo ulunono nga nshi.

Ni finshi ficitika nga ca kuti batiri yalipwililika?

Nga ca kuti amabateri yafika pa kufika pa nshita yonse, ukubwekeshapo ukubomba kulacepa nelyo ukukanabomba pantu tapali uko bengasungila amaka yafulilako. Ukushaja ukucila pa cipimo kuti kwakulisha amaka ya battery ukucila pa fipimo ifisuma, ukuli no konaula ama cell. Umukonshi wa motoka alacingilila amaka ya regen muli ifi ifintu, ukufwaya ukubomfya kwakulisha ukwa mabuleki ya kukansana.

Bushe amatala ya mabuleki yalabomba ilyo mulebuula?

Mu matuuka ayengi aya maka, amatala ya mabuleki yalayaka nga cakuti ukucefyako kwakubwekeshapo kwacila pa cipimo cimo, ilingi line mupepi na mamita 0.7-1.3 pali sekondi imo. Ici cicitika nangu ca kuti taulekuma ku cipimo ca mabuleki. Na lyo line, amafunde yalapusana ukulingana ne fitungu, kabili te motoka shonse ishibika amatala ya mabuleki mu nshita ya kucefyako ukubutuka, icalengele ukuti kube ukusakamikwa pa lwa kucingililwa.

Ukukulisha amaka ya kucilikila ayabwekeshapo kufwaya ukulinganisha ifishinte ifingi ifya bu injiniya. Imotoka ishikulu, isha maka kuti shakwata amaka ayengi lelo kuti shalundako ubukata no mutengo. Imibombele ya mabatiri aya maka ayakulisha-ilalenga ukuti kube ukushaja bwangu lelo ilalundako ukukatama no kulipila indalama. Imitantikile ya regen iya maka sana ilawamya ukubweseshamo amaka lelo kuti yaumfwika ukwabula ukupita mu mbali kuli bashimakwebo abaishiba bwino bwino amamotoka.

Ukusabankanya ubukata bwa motoka kulakuma ukubomba bwino ukwa kucilikila. Ama EV aya ku numa - aya kutwala inshita shimo yalapeela amaka ayanono ukucila aya ku ntanshi pantu ukubomfya amaka ya kucilikila ayakulisha fye ku mapili ya ku numa kuti kwalenga ukukanashintilila pa ncende sha kutelemuka. Yonse-amapili-imipangilwe ya kutwala ilapeela amaka ya kubwesha ayasuma aya kucilikila ukupitila mu kwakanya amaka ya kucilikila pa mapili yonse yane.

Ama algorithm ayasobela yaleiminina ubutuntulu bwakubwekeshapo ubuteko bwakubwekeshapo. Icilangililo ca Kukonkomesha (MPC) ne nshila sha kusambililamo ifya mashini filapituluka mu mibele ya musebo iileisa, imisango ya mishi, ne mibele ya kwensha pa kuti amaka yabweshiwe bwino bwino. Iyi mibombele ilalungika ubukulu bwa regen ilyo taulafika na ku fikonkelepo, ukufumya ubusuma ubukulu ukufuma kuli conse icacitika ica kucefyako.

Ukupilibuka ukufuma ku bakonkelepo ba PID ukuya ku mibombele ya kusesema iya pamulu kwawamya imibombele ya kubwesha bwino bwino mu myaka ikumi iyapitapo. Ubufwayo ubusanshamo amasambililo 89 ayapitulwikwemo ukufuma mu 2005 ukufika mu 2024 bulalanga ukutwalilila ukutunguluka mu nshila sha kucenjelamo, ne mibombele ya nomba line iya kufikilisha imitantikile ya kubwesha iyo ukubomfya kwa pa kale takwafikilepo.

Abakwesha abengi balatendeka bwangu ukubomfya amabureeki ayabwekeshapo, ukusanga ubumanyi bwacilapo ukuwamya kabili ubwakonkwa ukucila ukubwekeshapo kwa cifyalilwa. Ukukanakwata ukubutuka kwa mabuleki-ukubutuka kwa ku ntanshi ukucitika mu nshita ya kuburikisha ukwalinga-kulenga ukucefyako ukumfwika ukwayanguka. Ukubikwa pamo no kucefyako ukukabila kwa kusunga no kulundulula umusango, ifi ifintu filenga ukubwekeshapo ukubwekeshapo ukuba cimo ica fipe fya motoka ifya maka ifyatemwa sana.

Iyi tekinoloji yalitwalilila ukukula ilyo ukubomfya kwa mamotoka ya malaiti kwayanguka. Amabatiri ayasuma aya kemikali, amamotoka ayasuma, na ma algorithm ayasuma aya kutungulula yatwalilila ukusuntinkanya amaka ya kucilikila ayabwekeshiwapo ukufika pa muulu. Icatendeke nga nshila iyayanguka iya kubweseshamo amaka casanguka inshila iyafikapo iya kwalula mu cituntulu ifyo tutontonkanya pa lwa kucilikila amamotoka no kusunga amaka.